カッティングホイール

一般的な金属加工では、0.045- インチのホイール直径が一般的に選択されます。 材料が薄い場合、オペレータは精度を高め、発熱を抑え、溶接前に除去する必要があるバリを減らすために、代わりに 1- ミリメートルホイールを選択することをお勧めします。 砥粒の選択は、おそらくワークピースの材料組成に依存します。構造用鋼や難削材にはより高性能の砥粒が、ステンレス鋼には汚染物質のない砥石が使用されます。

金属パイプの製造では、切断ホイールの選択は、切断するパイプの直径に依存することがよくあります。 3/4- インチ以下のパイプの場合は、通常、4 1/2- インチの直径で十分です。 2 1/2 インチまでのパイプの場合は、6- インチの切断ホイールが効果的です。また、3 1/2 インチまでのパイプの場合は、9- インチの切断ホイールが効果的です多くの場合、切断ホイールが最適です。 また、用途に特別な制約がない限り、熱と摩擦を最小限に抑えるために可能な限り薄いホイールを選択し、より深い切込みにはタイプ 1 ホイールを使用することをお勧めします。 パイプラインでよく見られる大きなパイプの場合、中心がくぼんだ切断ホイールは、制限された角度で作業するときに追加のクリアランスを提供します。また、0.045- インチのホイールの厚さは、製造ヤードや工場での切断用途に最適です。現場修理のための通行権。

オペレーターが船舶の狭くてアクセスしにくいスペースで作業する場合、切断砥石をできるだけ長持ちさせることが優先事項となることがよくあります。 このため、オペレーターはタイガー セラミックのような、より硬く、より長持ちする可能性のあるホイールを選択したいと考えることがよくあります。 しかし、オペレーターが船の困難な領域にアクセスするためにホースが長距離に伸びたエアツールを使用しなければならない場合、ツールの出力が不足する可能性があります。 この場合、ソフトボンドを備えたホイールが理想的です。これにより、高速切断を維持しやすくなります。 造船では、被削材が切削砥石の選択に影響を与えることがよくあります。 アルミニウムを使用する場合、オペレーターは、タイガー アルミニウムのような、負荷がかからず、ゴムが付着しない切断ホイールを選択したい場合があります。

溶接の準備には通常、金属を正確に切断する必要があります。 基本的な切断操作では精度は重要ではありませんが、材料の初期の美的品質を維持する必要がある複雑な作業や修理では、精度によって時間とコストを節約できます。 溶接では、精密かつ正確な切断を可能にするために、0.045- インチの厚さ 1 ミリメートルを少し超える切断ホイールを使用するのが一般的です。 薄いシートメタル、異形材、小径ロッドの正確な切断には、1- ミリメートル UltraCut ホイールがスムーズな切断と優れた制御を提供し、きれいで超精密な切断を実現します。

現在の鉄道では難削材の合金鋼が使用されているため、高速ガスソーには高性能の切断砥石が必要です。 砥石の寿命を通じて高い切削性能を維持する自生砥粒ジルコニア・アルミナ砥粒が優れた性能を発揮します。 Tiger Zirc 14- インチおよび 16- インチ切断ホイールは、高速ガスソー専用に設計されており、生産性と収益性の向上に必要な高性能ソリューションを提供します。

建築および建設現場では、さまざまな金属切断用途が特徴です。 オペレーターは多くの場合、鉄筋の切断から板金の長い切断まで、すべてを実行できるホイールを探しています。 多くの場合、酸化アルミニウムホイールは、多用途性、パフォーマンス、価格の適切な組み合わせを提供します。 Tiger AO シリーズは、ダイグラインダーおよび直角グラインダー用に、さまざまなサイズの平坦および凹心切断ホイールの両方を提供しています。 Tiger AO シリーズは、チョップソー、高速ガスおよび電気のこぎり用に 12 インチから 16 インチまでのより大きなサイズにも展開しています。